一磨擦性能

　在塑料（liào）中常遇到磨擦性（xìng）質的問題。如（rú）在（zài）注塑中物料在螺杆加料段的磨（mó）擦機理，磨擦係數（shù）對其螺杆的輸送效率有重要影（yǐng）響。物料從（cóng）料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿（yán）螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生相（xiàng）對運動（dòng），各麵承受著磨擦力的（de）作用。這時（shí）磨擦將受到許多因素的影響，如（rú）塑料的（de）物料性能（néng），顆粒（lì）形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運（yùn）動的

速度，塑料與（yǔ）金（jīn）屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不（bú）同的。當（dāng）塑料與金屬（shǔ）磨擦時，磨擦係數與磨擦中（zhōng）的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此（cǐ）磨（mó）擦係數（shù）不僅與高聚（jù）物（wù）的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的變形表麵破壞（huài），因此壓力和速度對磨擦係數均有影響（xiǎng）。

二　相容性

　相容性（xìng）是指兩種不同品級的聚合（hé）物在（zài）熔融狀態（tài）下能否相互（hù）混溶的一種性質。相容（róng）性不好的（de）聚合物（wù）混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不（bú）一樣的，這與分子結構（gòu）有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如（rú），借助於聚碳酸酯（zhǐ）和聚乙烯之間的互

容性，在（zài）聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯（xī）可使伸長率提高30%，衝（chōng）擊強度提高４倍，並（bìng）使（shǐ）熔體（tǐ）的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共（gòng）混（hún）料品級日益增多，受到人們的普遍（biàn）重視。

三　表觀密度

　大（dà）多數熱塑（sù）性塑料致密狀的相對密（mì）度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難，就易出（chū）現“架橋”現象。這（zhè）樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥中（zhōng）設置有（yǒu）攪拌（bàn）器（qì），或（huò）者采用定量的加料調節裝

置，對（duì）進料量（liàng）調節和控製，保證連續，均勻地加料。

 

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