1.脫模係統的設計原則

(1)推出平穩（wěn）原則（zé）為使（shǐ）塑件或推件在脫模時不致（zhì）因受力不均而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件收縮包（bāo）緊型芯，或者難以（yǐ）脫模的部位（wèi），如塑件為細長管狀結構，盡量采（cǎi）用推管脫模。深腔類的塑件，有時既要用推杆、又要用推板，俗稱“又排又（yòu）拉”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時也很大，在較（jiào）大的平麵上（shàng），即使沒有包紫力，也要（yào）加推杆，或采用複合脫模或（huò）用透氣鋼排氣，大型塑（sù）件還可設置進氣閥，以這有包真空（kōng）吸附而使塑件產生頂白、變形。

(2)推（tuī）件給力原則①推力點不但應作用在包緊力大的地方，還（hái）應作用在塑件剛性和強度大（dà）的地方，避免作用在薄壁（bì）部位。②作用麵應（yīng）盡（jìn）可能大一些，在合理的（de）範圍（wéi）內（nèi），推（tuī）杆“能大不小”“能多（duō）不少”。

(3)塑件美觀原則（zé）①避（bì）免推（tuī）件痕跡影響塑件外觀，推件位置應設在塑件隱蔽麵（miàn）或非外觀麵。②對於透明塑件推件（jiàn），即使在內表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置須（xū）十分小心，有時必（bì）須和客戶（hù）一起（qǐ）商量確（què）定。

(4)安全可靠原則

①脫模機構的動作應安全、可靠（kào）、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時，應提高摩擦麵的硬度和耐磨性，比如淬（cuì）火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設（shè）潤滑槽，減小摩擦阻力。

②推出行程應保證塑件完全脫（tuō）離塑膠模具。

③螺紋（wén）自動（dòng）脫模時，塑件必須有可靠的防（fáng）轉措施。

④塑膠模具複位杆的長（zhǎng）度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙，以免合模時複（fù）位杆阻礙（ài）分型麵貼合，

⑤複位杆和動模板至少應有30mm的導（dǎo）向配合長度。複位彈簧是幫助推杆（gǎn）板在合（hé）模之前退回複位，但複位彈簧（huáng）容易失效，且沒有衝擊力，如果塑膠模具的推杆板（bǎn）必須在合模之前退回原位(否則會發生撞模等安全事（shì）故)，則應該再加機械先複位機構。

(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔加工簡單快捷，而（ér）扁推杆和（hé）方孔加工難度（dù）大，應避免采用。②在不（bú）影響製品脫模和位置足夠時，應盡量采用大小相同的推杆（gǎn），以（yǐ）方便加工。

2.脫模力的計算

注塑模具脫模係（xì）統（tǒng）設（shè）計原（yuán）則，脫模力必須大於塑件對注塑模具加工的包緊力和黏附力（lì）。包緊力的大小與塑件的收縮率、塑件的壁厚和形狀及大小A所（suǒ）成的塑件剛度有關，還與（yǔ）型芯和型腔表麵的粗糙（cāo）度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料以（yǐ）及注射壓力、開模時間、脫模斜度等有關。黏（nián）附力的大小（xiǎo）則與模（mó）具型腔的表麵粗糙度、注塑（sù）模具加工塑件和模具型腔（qiāng）的接觸麵積有關。在計算和確（què）定脫模力（lì）時，一般（bān）隻考慮（lǜ）主要因素，進行近似計算，並使確定的脫模力大於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模的瞬間很大，所以計算的脫模力為初始脫模力。

對於一般塑件和通孔（kǒng）殼形塑件，初始脫模力按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包緊部分的斷麵（miàn）周（zhōu）長，cm;h-被包緊部（bù）分的深度，cm;p-由塑件（jiàn）收縮率產生的單（dān）位麵積（jī）上的正壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一般取0.1~0.2;α-模斜度（dù）。

注塑模具脫模係統（tǒng）設計原則，按公（gōng）式（shì）計算的脫模力，應當考慮注塑模具加工塑件材料對型芯的黏附力以及塑件剛（gāng）性等因（yīn）素的影響，加以修正（zhèng），確定實際脫模力，從而選用相應的標準推杆直徑及數量和分布。對於不通孔的殼（ké）形塑膠模具塑（sù）件脫模時，需（xū）克服大氣壓力造成（chéng）的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓)xS=S式中，S為垂直於推出方（fāng）向的投影麵（miàn）積，c㎡.1個標準大氣壓等於101kPa.所以，其總（zǒng）的脫模力（lì）(Q總)為0Q總=Q+QH計算時，為使脫模（mó）力（lì）(Q總)大於諸（zhū）因素造成的阻力，還需（xū）修（xiū）正，以確定實際（jì）的脫模力。

標題：注塑（sù）模具脫模係統設計原則 網址：http://www.fakumen.com/news/show/id/1639.html

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