注（zhù）塑模具設計順序控製閥噴嘴的模塑
傳統的多源（yuán）注射促使在噴嘴之間（jiān）出現熔合縫和流動痕跡。熔流與另熔料流（liú）相遇時會形成氣囊,匯合成型

困難。計算機的流動模擬能（néng）明確熔合縫位置,並且（qiě）在改變流動通道尺寸和噴嘴位置時,可移動熔合（hé）縫使

其在不易見位置或減少重大的縫。當模具（jù）已被製造出時,移動熔合縫的良機就失去了,而且模擬程序不

能明了熔合縫實（shí）際的可見性。

      在製品質量要求很（hěn）高髙的情況下,需要使用（yòng）昂貴的開關式噴嘴並要附加控製係統,這是熱流道的特（tè）殊

注塑加（jiā）工方法。噴嘴順（shùn）序控製閥有順序式和串接式兩種模式方法,這兩（liǎng）種（zhǒng）模式方法都需要使用獨立控製

的開關式噴嘴。噴嘴的控製采用下麵的方法（fǎ）之一

①噴嘴順序（xù）控製利用注（zhù）塑機中的芯片與控製程序同步

②利用注塑（sù）機啟動信號,觸發專門的控製（zhì）設備

③利用（yòng）注塑機螺（luó）杄運動路徑上安裝（zhuāng）的誘導傳感器的幫（bāng）助。

順序式模（mó）塑（sù）:在多噴嘴的模腔內,這些（xiē）噴嘴相互獨立（lì）打開和關閉,利用熱流道係統的流變學平衡,改變（biàn）澆口

尺寸,使熔合痕修正轉移到最優位置串接式模塑:基於在（zài）充填型腔（qiāng）時,恰好在料（liào）流前鋒打開嘖嘴（zuǐ）,成功地消（xiāo）

除（chú）熔合縫。此方法專門用於又長又窄（zhǎi）的製品,如汽車窗（chuāng）戶密封條和車輛保險杠安置了一係列（liè）的（de）噴嘴操作（zuò）

原（yuán）理說明如圖10-54所示。應（yīng）該指（zhǐ）出,注射從中間的噴嘴開（kāi）始。臨近（jìn）的噴嘴隻有當熔料前沿（yán）經過它們時

才打開（kāi）。中間的噴（pēn）嘴按照需（xū）要（yào）保持打開或關閉。當最後一對噴嘴將型腔充滿後,所有（yǒu）的噴（pēn）嘴必須（xū）打開,

以實施（shī）保（bǎo）壓過程（chéng）。噴嘴的數（shù）目和熱流道的幾何參數應該用模擬程序建立。

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