熱流道（dào）模具：此類模具（jù）結構與細水（shuǐ）口大體相同，其相當大區別是流道處於一個或多（duō）個有恒溫的熱流道板及熱唧嘴（zuǐ）裏，無冷料（liào）脫模，流道（dào）及（jí）澆（jiāo）口直（zhí）接（jiē）在產（chǎn）品上，所以流道不需要脫模，此係統又稱為（wéi）無水口係統，可節省原材料，適用於原材料較貴、製品要求較高的（de）情況，設計及加工困難，模具成本較高（gāo）。

近年來塑膠模（mó）具產業在我國發展很快，隨之而來的是日益激烈的市場競爭，加入WTO後，外資模具廠（chǎng）家進（jìn）入國內（nèi）市場，要在激烈的競爭中脫穎而出，發（fā）展模具標（biāo）準（zhǔn）件、實施模具的專業化生（shēng）產至關重要。

模（mó）具低壓（yā）下的開合模狀況檢查 模具（jù）分快、中、慢各3次開合，在開合過程中有無異常聲響，有無（wú）阻滯現象； 模具開合動作順（shùn）暢，有（yǒu）無幹涉發生。

出口的模具價格會貴一些，但（dàn）有它貴的理由，因為標準不一樣。美國塑膠工業學會(SPIAN-102-78)，將模（mó）具分（fèn）為五大類。這五大類型模具（jù）各有其不同（tóng）的要求標準，這種（zhǒng）模（mó）具（jù）分類隻適用於配400噸或以下的（de）注塑機的模具。

合理使用冷卻潤（rùn）滑液，發揮冷卻、洗滌、潤滑的三大作用，保持（chí）冷卻潤滑清潔，從而（ér）控製磨削熱在允許範圍內，以防止工件熱變形（xíng）。改善磨削時的冷卻條件，如采用（yòng）浸油砂輪或內冷卻砂輪等措（cuò）施。將（jiāng）切削液引入砂輪的中心，切削液（yè）可直接進入磨削區，發揮有效的冷卻作用，防止工件表麵燒傷。

上麵我們分享了怎樣通過（guò）產品前期介（jiè）入評估來降低模具成本，避免風險。下麵我們分享影響模具成本的另一大關（guān）鍵（jiàn）因素（sù）---模具設計。

隨（suí）著（zhe）汽（qì）車工（gōng）業的發（fā）展，汽（qì）車作為一種重要的交通工具也走向了革（gé）新（xīn）的（de）道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧（xié）與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種（zhǒng）目的，目前（qián）汽（qì）車的內外飾（shì）件大多采用了塑料，塑料大量利用於汽（qì）車行業，是（shì）汽車走向（xiàng）輕量化的必然趨勢。

說到塑膠模具（jù），大家可能不是很了解，塑膠模具是一種用於壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發（fā）泡成型的組合式模（mó）具的簡（jiǎn）稱。模具凸、凹模及輔助成型係統的協調變化，可以加工（gōng）出不同形狀、不同（tóng）尺寸（cùn）的一係列塑件。今天來（lái）分（fèn）析下塑膠模具的發展趨勢。