1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是比普通注塑（sù）機在（zài）操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台。東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽（chōu）“刀（dāo）片”結構實現雙（shuāng）色注塑成型，不（bú）需要設計旋轉（zhuǎn）動模結構。

　　該（gāi）模具的熱流道采用（yòng）SYNVENTIVE品牌，定模型腔（qiāng）采用1.2344材料（liào），熱處理技術要（yào）求：淬火後（hòu）回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技術要求（qiú）：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采（cǎi）用1.2344材料（liào），熱處理（lǐ）技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬（cuì）火後回，硬度為48~50HRC,再進行表（biǎo）麵塗（tú）層處（chù）理;T形條采用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行（háng）表麵氮（dàn）化處理，硬度（dù）為1000~1080HV;固定座（zuò）采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液（yè）壓缸采用MERKLE品牌（pái）;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙（shuāng）色注塑過程解析

　　該模具的（de）特點（diǎn）是在普通雙（shuāng）色（sè）注塑機上增加一個副射嘴後就可以生（shēng）產雙色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科（kē）雙色注塑模具廠雙色注（zhù）塑機進行（háng）生產，其動模工作台不配有旋（xuán）轉轉盤，在完成一色產品的雙色注（zhù）塑後，不（bú）需要（yào）進行開模（mó）動作（zuò），通過液（yè）壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩（liǎng）次不同膠料雙色注塑型腔的切（qiē）換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩種膠料的注塑成型（xíng）。其模具製造和雙色注塑成本都有（yǒu）比較大的降低，生產（chǎn）效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料一般采（cǎi）用（yòng）H13(相當於我國的（de）4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵（miàn）進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注（zhù）意事項

　　(1).由（yóu）於（yú）該類雙色注塑（sù）產品（pǐn）結構的限製，在模具結構中（zhōng）“刀片”厚度的一般都（dōu）不（bú）會太大，為3~5mm.該零件加工（gōng）精度要（yào）求較高，一（yī）般采用線切割加工，配合好後，表麵需要（yào）進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層（céng）厚（hòu）度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空（kōng）間,雙色（sè）注塑出的產品上（shàng）會多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的部位是否影響（xiǎng）產品的外觀和裝配功能。

標題：雙色注（zhù）塑模具前模隧（suì）道滑塊設計 網址：http://www.fakumen.com/server/show/id/1636.html

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