在模具中，氣（qì）陷，遲滯痕和縮孔是注（zhù）塑加（jiā）工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好（hǎo）的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣（qì）陷？氣陷是模具（jù）型腔內（nèi）的空氣（qì）和（hé）熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的（de）存在往往（wǎng）導致（zhì）短（duǎn）射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆（jiāo）口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現象而（ér）導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不（bú）前的所產（chǎn）生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形（xíng）成遲滯痕。所以我們設計（jì）澆口（kǒu）位（wèi）置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少（shǎo）遲滯（zhì）。

當我（wǒ）們在設計注塑模具加工時，發現（xiàn）塑件（jiàn）壁厚（hòu）相差較大時 ，在避免模（mó）具噴流的前提下，為（wéi）了保證（zhèng）塑膠的（de）最終壓力有效地傳遞到（dào）塑件較厚的（de）部位以減少縮孔（kǒng），一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料（liào）填充及補料 ，如果塑件上設有加強（qiáng）筋，則可利用加強筋（jīn），以改善（shàn）塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯（zhì）痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現（xiàn）的，而我們做模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思（sī）考，就完（wán）全（quán）可以避免這些問題

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