先進快速的模（mó）具製造（zào）技術
　　
　　1、激光快（kuài）速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水（shuǐ）平，並逐步實現商品化。世（shì）界上已經商業化的快速成形工藝主（zhǔ）要有SLA(立（lì）體光（guāng）刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清（qīng）華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹（shù）脂激光（guāng）固化)設備與技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁有分層實體（tǐ）製造-SSM、熔融擠壓（yā）成（chéng）型-MEM)，這是（shì）我國自（zì）主（zhǔ）知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工（gōng）藝的係統（tǒng）(國家專利)，具有較好的性能價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調的衝頭群（qún）體代替傳統模具進行板材曲麵成（chéng）形的又（yòu）一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的（de）國家重（chóng）點（diǎn）科技攻關項目，已（yǐ）自（zì）主設計並製造了具有國際領先水平（píng）的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在（zài）國產轎車的試（shì）製中得（dé）到成功應用。一汽模具（jù）製（zhì）造（zào）有限公（gōng）司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試製，這12套（tào）模具分別是行李箱、發（fā）動（dòng）機罩、前後（hòu）左右翼子板等大型複（fù）雜內外覆蓋件的拉（lā）延模具，其（qí）主要特點是模（mó）具（jù）型麵（miàn）以CAD/CAM加工的（de）主模型為基準（zhǔn），采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆（jiāo）注成（chéng）形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準（zhǔn）確控製，模具的尺（chǐ）寸精（jīng）度高，製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試（shì）製和小批量生產開辟了一（yī）條新途徑，屬國內首創。瑞（ruì）士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際（jì）水平。
　　我國這幾項技術與美國的麻省理工學院、日（rì）本東（dōng）京大（dà）學（xué）、日本（běn）東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方麵（miàn）均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。

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