塑料模具試模一般都（dōu）是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通（tōng）的流道係（xì）統(Runner System)也稱作澆道係（xì）統或（huò）是澆注係統，是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包括（kuò）主流道(Primary Runner)、分流道（dào）(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典（diǎn）型的流道係統組成。

頂杆位置選擇（zé）塑件能（néng）承受較大力的部位,如筋部、凸緣、殼體壁等處。頂杆（gǎn）數量最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為了避（bì）免製品頂（dǐng）高頂白（bái）,寧多勿少,製品頂出安全可靠)

盡量使塑件滯留在動模側,以便借助於驅動動模脫模裝置,這（zhè）樣模具結構（gòu）較為簡單。

塑膠注塑模具（jù）頂出脫模機構（gòu）的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫（tuō）模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構（gòu）、氣動頂出結構（gòu）。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種（zhǒng）

在注射成型過程中,製品在模（mó）具中冷卻成型,由於製（zhì）品體積收（shōu）縮,對型芯產生包緊力（lì）。在注射成型（xíng）的每（měi）一循環中（zhōng）,都必須克服包緊（jǐn）力（lì）和產生（shēng）的摩擦力。保壓（yā）結束後,將冷卻（què）固（gù）化後的塑（sù）件及澆注係統的凝料從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模（mó）機構的動作包括脫岀和取岀,即（jí）首先將（jiāng）製品和澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品從模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的（de）角度（dù）極限值為15°,頂杆斜度（dù）最大20°,但上坡角度與頂杆斜度之（zhī）和（hé）不可大於25°。如果斜頂（dǐng）機構斜度超過雙杆斜頂規定的（de）極限（xiàn）角度（dù）時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽車部件（jiàn）模具,單杆斜頂機構。單杠斜頂機構與極限角度要求如下